Bagenkop kurven – kurvemodul 8

Bagenkop kurvens sidste modul, er samtidig grænsemodul op mod Søndenbro modulerne. April 2014: Sporet er gruset, og modulet er klar til at modtage landskabsmaterialerne! Bagenkop kurvens moduler: Kurvemodul 1 – […]

Bagenkop kurven

Bagenkop kurven består af 8 moduler vinklet 22,5 grad i samlingerne, modulerne danner på den måde en 180 grader kurve, med en udvendig diameter på 6 meter. For at opnå […]

Bagenkop station modul 6

Det 6. modul på Bagenkop station indeholder den fine lille drejeskive, som er fremstillet af Tomasz Stangel ud fra de tilgængelige fotos jeg har kunne finde i diverse arkiver m.m. Der ligger […]

Bagenkop station modul 3

Bagenkop station modul 3 indeholder begyndelsen af vigesporet til drejeskive, remise og havn, samt hovedsporet og første del af varehusets vigespor. Modulet indeholder også et ledvogterhus fra EpokeModeller. Bagenkop stations moduler: Modul 1 […]

Bagenkop station modul 2

På det andet modul mod Bagenkop station startes der med et højre sporskifte til varehusets vigespor. Straks efter ligger der endnu et sporskifte, denne gang et venstre, til det lange […]

Bagenkop station modul 1

Det første modul ind mod Bagenkop station skal være et stykke strækning med lidt mark og vej miljø. Modulet er endnu i planlægningsfasen, så der kan stadig nå at ske […]

Udfletning

Lidt specielt for en privatbane, strakte Langelandsbanen sig over to strækninger. Dels ‘hovedstrækningen’ mellem Rudkøbing og Bagenkop, dels ‘sidestrækningen’ mellem Skrøbelev (4,1 km. fra Rudkøbing) og Spodsbjerg. I Skrøbelev stations […]

Planlægning

Der er mange ting der skal teges højde for, når når nye moduler skal planlægges, da det jo ikke ‘bare’ er muligt at nedskalerer virkeligheden. Muligheder og kompromiser må vejes […]