Som en dejlig nyhed fra Proinor.dk, er det nu muligt at købe en typisk lavsidet åben godsvogn DSB litra TD (II) i nummerserien 8811-8824. Vognen er som sædvanligt i laserskåret træ lige til at samle, husk selv hjul, koblinger og buffere.
Vognene i denne serie (II) blev oprindeligt byggede til De Sydfynske Jernbaner (SFJ) hos Hoffmann i Tyskland i 1889 som litra PD, og blev sammen med det andet SFJ materiel overtaget af DSB i 1949 som litra TD.
Vogntypen blev anskaffet i over 400 eksemplarer til DSB og SFJ i 3 hovedtyper, type I, II og III, m.h.t. bundflade, akselafstand, taravægt og teknisk udstyr, heriblandt med bremsehus. Vognene til DSB anskaffede fra og med 1883 fra Breslau. Også ONJF havde et antal PD vogne.
Vognene blev anvendt til transport af mindre køretøjer og andet passende gods, men nok mest kendt for anvendelsen af transport af sand, grus og sten til anlæggelsen og vedligeholdelsen af landets jernbaner. Så sent som i slutningen af 1940´erne, blev et større antal anvendt i forbindelse med anlæggelsen af S-togslinjerne.
Så vognen er en tidstypisk repræsentant for epokerne I, II og III, selvfølgelig med forskellig litrering og nummerering.
Yderligere er Pronor.dk i gang med, DSB litra TD med bremsehus til senere udsendelse i dette år.
Sidst, men ikke mindst, påregnes det i slutningen af 2025, at udsende ”storebror”, en af Busses ”amerikanere”, nemlig den lange åbne lavsidede fladvogn med diamantbogier DSB litra TG.
Herunder et par billeder af den ny model af litra TD. Sidefjældene kan dog ikke nedfældes.
