ECoS – sporskiftebetjening
I forbindelse med anskaffelsen af en ESU ECoS, løb jeg i forbindelse med indtastningen af sporskifter ind i følgende problem: Når jeg havde oprette sporskifterne, var det ikke alle ikonerne […]
Search Results for:
Korrekte dansk kurvepuffer
En af de ting som selvbyggerne, og de der for eksempel bygger Proinor.no byggesæt, har manglet i lang tid er nu kommet på markedet. Det er Kim Møller fra Tikøb […]
Broløkke Godsrampe
Her vil I kunne følge opbygningen af godsrampen ved Broløkke Trinbræt på ‘Den Translangelandgiske Jernbane’, eller som den hedder i daglig tale ‘Ny Langelandsbanen’. August 2010 Projektet startede for lang tid […]
Fra tipvogn til fladvogn
31. juli 2011: Efter at have se de tre nye fladvogne/stenvogne hos Nystrup Grus, besluttede baneforvaltningen for Den Translangelandiske Jernbane at noget tilsvarende nok kunne bruges på deres smalspors strækning, […]
Lisenbro station – perronerne
Efter i lang tid at have set på at Lisenbro station (TNES) havde stået på en kapa-plade der aggerede perron, og da muligheden for at bruge det nettop ryddede område […]
Støttemur
2009-11-11: Vi har nu påbegyndt opbygningen af en støttemur ved vores lille ‘skov’, så ikke den styrter ned på skinnerne. Både stolperne og pladerne mellem dem er fremstillet af PVC […]
En lille bakke med en skov på
2009-01-18 Cirka midt på anlægget på Den Translangelandgiske Jernbane er der en sportrekant, dels for at muliggøre lidt ‘rundbanekørsel’, men primært for at man kan vende tilbage til hovedstationen efter […]
Broløkke Trinbræt
Broløkke Trinbræt var beliggende på “Langelandsbanen” der (desværre) blev nedlagt i 1962, men selve bygningen står der stadig, og da den befinder sig få kilometer fra hvor ‘Den Translangelandgiske Jernbane’ nu […]
Sporene omkring Lisenbro
Lisenbro station bliver anlagt med dobbelt spor, så der bliver mulighed for tog krydsning. Stationsbygningen, består af to Märklin stationer, der er modificeret og sammenbygget, er beliggende på den indvendige […]